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一年一度的广州国际车展,在琶洲广交会展馆举行,五分钟带你逛完车展!

一年一度的广州国际车展,在琶洲广交会展馆举行,五分钟带你逛完车展!(图1)


一年一度的广州国际车展,又在老地方——琶洲广交会展馆如期举行了。能量君自己是广州车展的常客,在还不是作为媒体的时候,就喜欢来,已经来过两年了。

 

而今年,科技富能量收到了Lotus莲花,或者另一个更为响亮的名字——路特斯的邀请,能量君也就应(bai)邀(piao)出席了车展。

 

前几天的上海车展看到眼馋,轮到主场作战,这一回的广州车展会有惊喜吗?能量君带你,边看香车,边聊那些让人兴奋的前沿黑科技!

 

  贴地飞行的怪物们 


在广州车展,有一个展馆哪怕一生无缘,也不容错过;它的名字还有点土,就叫“豪车馆”。在这里展出的车,都是凌驾于BBA(奔驰宝马奥迪)之上的存在——保时捷、迈凯伦、兰博基尼、宾利等等。

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不过我才刚进门,就被眼前的一幕看待了:那些同样响当当的品牌,展台空荡荡;唯独保时捷展台挤得黑压压一片。

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不出意料,台上正在揭幕的,是保时捷刚刚发布不久的纯电动超跑——Taycan。这台百年超跑品牌主动转型的产物,自问世那天起,就收割了所有的目光:

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配置上是熟悉的配方,从4S到Turbo、Turbo S版本,0-100km/h加速成绩分别为4、3.2、2.8秒,续航里程是465公里。这一成绩是建立在114.8万——比911的起售价略低的情况下实现的。

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这块曲面屏迷到你了吗?

 

但强如保时捷,也没能解决电动车的最大通电——快充1.55小时充满,慢充8~9个小时。这个快充肯定是不实际的,大家看下图中,左边有个保时捷充电桩,基本可以肯定,快充是通过这个充电桩实现的。


而贴牌保时捷的东西,普及?算了吧……

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保时捷的招牌——911,换代以后,能量君想给差评……完全没有感觉的小档把、不如以前的方向盘……

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接着就到了路特斯的神秘跑车发布会了。

很足的“开胃菜”


路特斯纯电动跑车Evija选择在中国全球首发,我认为根本原因在于吉利的入驻。


和许多专注驾趣和赛道的小众品牌一样,路特斯虽然在欧洲有过数不尽的辉煌历史,但不仅于我、于广大中国车迷而言毫无记忆;更重要的是,这些小厂在全球车市遇冷的时间节点,都已到了崩溃的边缘。

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过目不忘的大屁股


中国金主的加入,让传奇复兴成为可能,从赛道走向公路也迫在眉睫。而这,也正是这场发布会的主题了。

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最轻的电动超跑——仅1680kg,400公里续航,最快十分钟加满……比吃惊更多的,是质疑:这真的有可能吗?要知道,厚重的电池板直接让特斯拉全系超过了两吨!而十分钟加满,就触及到我的知识盲区了。

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不过,这并不是一台概念车,有本事,你真的开上就能走。

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离开豪车馆之前,我突然想到,今天的见闻录可是要给我的广大富友交作业的,遂识趣地留下了这么一张:

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可能有富友会好奇,为什么劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利这些名车,不提一下呢?其实,能量君有自己的一套技术观。

 

在这位漂亮车模旁边的兰博基尼Urus,和刚上市的奥迪Q8,同平台、同发动机、同变速箱,甚至像后视镜、内饰里的一些细节,都是集团内部拿来即用。

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再往前,兰博基尼的跑车,也用过也是奥迪R8那款V10自吸发动机,这算什么本事?而阿斯顿马丁和奔驰,也是这么个关系。更嘲讽的是,用上和奔驰同款发动机,依然跑不过人家就算了,还死贵……


能量君是尊重技术的。这些没有自己的核心技术,甚至汽车“三大件”——发动机、变速箱、底盘一件都没有的牌子,在我看来只是个壳而已。

 

而与此同时,能量君最不愿意的,就是为“奢华”这种附加值埋单。如此一来,他们两样全占了。当然,也可能是贫穷决定了我的消费观……

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迈凯伦600LT


在豪车馆里,世界三大神车已经齐了二位:保时捷(918)、迈凯伦(P1),还有没来的法拉利(LaFerrari)。保时捷有PDK变速箱,法拉利有这世界上最美妙的3.9T V8发动机,迈凯伦有P1,他们还都有自己的车队……是这些,让车厂赢得了车迷的尊重。


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迈凯伦GT


最后,豪车馆里也有中国电动跑车的身影:前途。

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  国民爆款:谁才是最好的家用车?


毕竟是广州主场,广汽是真的狠,霸了不止一个馆子,自主合资拖家带口一起上。

 

丰田新一代RAV4上市之后,国内尤其是广州这边的主要爆款悉数完成换代。但你若问我谁才谁这里面的Top 1,那还得是——

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当然是第十代雅阁啊!这也不是能量君的一家之言,第十代雅阁上市之后都卖疯了好吧……直到连着两单子事一起爆发,这热度才稍稍下去一点——失速门和变速箱油的问题,都比较严重,1.5T的版本遭遇滑铁卢。

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我还逛了一下雅阁的孪生兄弟——东本INSPIRE


为什么一个娘胎出来的,你的销量可以这么惨……

 

不过,一码归一码,能量君心仪的是雅阁的混动版,动力总成并不一样。在38号的车评里,第十代雅阁混动版更是吊锤了丰田混动神话——凯美瑞双擎。


坐上雅阁驾驶位时,能感觉到车身非常低趴,对车技好的司机而言,嘿嘿,“车就应该是这样子才好开”;但对于不追求驾趣的朋友来说,就有点不友好了。

 

不多说,为避嫌,点到即止。


下面的爆款就没有排名之分了,他们能爆是有爆的理由的,大家理性看车,从自己的需求出发。

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全新一代的丰田RAV4荣放。这货不仅在国内表现不俗,在美国更是销量Top10里的常胜军,有口皆碑。

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丰田祖传内饰,无Fuck可说

 

但新一代荣放真正实现传承了吗?可能没有。有媒体测试,荣放的麋鹿测试表现相当糟糕。


给大家科普一下,麋鹿测试如其名,因北欧公路上时常窜出的麋鹿而得名,测试的是汽车在紧急猛打方向盘的情况下,车身的稳态表现。

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很遗憾,即使荣放其他的产品力都秉承了下来,麋鹿测试成绩之差已经劝退了我身边不少的朋友……


接下来是本田刚上市的新车型——皓影。说实话,我到现在也没弄明白本田这个尺寸的SUV是对标谁的,一开始以为是真·国民爆款、加价都要买的丰田汉兰达的,然而似乎不是……

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不得不说,本田CR-V以上的SUV内饰都极其顺眼,但为什么轿车没什么亮点?

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本田旗舰SUV——冠道的后排简直了……

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没有凸起,空间大到任你整,这么感受……更绝的是,这么大的一个车,据说还挺好开?不知道是不是真的,请收下一枚脑残粉的膝盖……

 

同样是在早上,国产的沃尔沃S60发布了,价格喜人,跨入了30万的大门。没加长对于能量君这样的车迷来说,是个好消息;但对大多数人来说,可能就不是了……

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自主品牌也有非常抢眼的表现。在设计语言上,广汽是目前最深得我心的自主品牌之一:

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除了Aion S,哈弗(F7)、长安(CS75 Plus)、吉利(领克),都越来越有自己的设计语言和思路,实在可喜可贺。


因为,设计领域是中国自主品牌要面对的最后一环,同时也是最难的一环。为什么难?因为“标”已经深入人心,有些国外的车,即使设计平平,一旦挂上标,一切都变了……


我们要加油!


  能量君都爱看些什么车?

 

其实能量君喜欢的车有一个很明显的主题,这里卖个关子,请各位富友猜一猜!


整整一天,能量君最兴奋的时刻,就是在阿尔法·罗密欧展台的时光。虽然你可能永远都不会买它(不是因为贵),但她真的是所有车迷永远、永远绕不开的一台车!

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这是阿尔法·罗密欧的F1赛车。能量君最喜欢的车手Kimi Raikkonen目前在这里效力。


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无法复制的设计语言!

 

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江湖人称平民法拉利!

 

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有生之年!

 

阿尔法·罗密欧在豪华车里不算贵,前一段时间入华,208匹的低配版一度逼近30万。后来实在卖不动,还是做回了280匹起步,37万起。和这个价钱不相称的,是阿尔法·罗密欧在驾驶上近乎偏执的坚持!

一年一度的广州国际车展,在琶洲广交会展馆举行,五分钟带你逛完车展!(图32)


今天,号称“驾驶者之车”的宝马展台就在对面,但说到“驾趣”二字,宝马在阿尔法·罗密欧面前大气不敢喘一声!我曾经建议我的一个准备买车的朋友,去试驾过这款车,他坐上去、开起来,就真的不肯下来了……

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为什么轮毂可以长这么特别…

意大利人的脑回路也太清奇了

 

阿尔法·罗密欧,才是真正做到了路特斯所说的“All for Drivers”的存在。但是,路特斯、法拉利、保时捷这些赛道上的常客,他们多少钱?他们接地气吗?


但阿尔法·罗密欧做到了,她让最完美的驾趣贴近了公路,她就是为驾驶而生的!如果宝马敢说“指哪打哪”,她就敢说“人车合一”!

 

理想是丰满的,现实是骨感的。然而,当你真的每日三餐榨菜攒下了首付,去买这个梦中情人时,你会发现更大的坑才开始等着你……

 

事实证明,40万的预算买阿尔法·罗密欧,只有一个死字。阿尔法·罗密欧的售后,是和玛莎拉蒂并在一起的,这个臭名昭著的牌子,我想大家也知道修车、养车的价钱是一个什么量级了。

 

这还没完。撞上了国六排放窗口的阿尔法·罗密欧,在第一次入华时候就遭遇了惨败,以至于库存巨量堆积,不得不挂出6折销售,并大量关闭了4S店……这也就意味着,即使你钱解决了,你可能依然找不到地方修……


这就是能量君开头说的:你可能永远都不会买,但如果你是真车迷,你的人生永远绕不开一台阿尔法·罗密欧!

 

好了,由于我把篇幅都献给了真爱,接下来有趣的车,我只能一笔带过了。


展台对面的宝马(新Z4):

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新3系被围起来了,Z4凑合一下,内饰是一样的:

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最粗壮的“T字裤”方向盘,也是我最最喜欢的方向盘;大鸡腿档把握感和换挡感也近乎完美:

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这年头,哪个二三线豪华品牌还没点自己的故事?

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你问我捷豹F-Type,车好不好?捷豹在GTA 5里真的被R星吹爆了,你觉得呢?

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“东瀛法拉利”——讴歌NSX:

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本田家的3.5T V6大心,500匹马力说来就来:

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防滚架、宽体、CNG气瓶……这样的爆改思域你怕了吗?

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说到这里,大家猜到能量君喜欢什么车了吗?是的,这些有趣的车都有一个共同的主题,他们好开、好玩,为驾驶者而生。


虽然在当前的中国,这种车恰恰是最不好卖的,因为更多人关注的还是实用,对车的理解一直都是“代步工具”。

 

于是,像捷豹这种英伦最后的荣光,在中国,打折是常态,江湖人称“八折豹,七折凯”……


最后,以几辆广东人心目中的神车结尾吧!


雷克萨斯当家旗舰LS,奔驰S级在中国(广东)唯一指定的日本竞争对手。

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丰田埃尔法在广东以及港澳这边常年加价到70万,如今雷克萨斯要来一个豪华版的LM,豪华MPV的市场怕是要被丰田“接管”了。

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雷克萨斯在广东的知名度一直是比肩BBA的。不止广东人,包括在美国人眼里,它几乎挑不出毛病——除了……同级别车型里总是最慢的?

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可能是雷克萨斯“天使咆哮”LFA的继任者——LC F 500h,但依然同级别最慢……


好了,广州车展的分享就到这里了,希望大家看得开心,早日买到自己心目中的Dream Car,我们明年广州再见啦!

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