iOS 13大更新曝光 

  苹果或要调整位置权限  

据外媒报道，苹果正在对iOS 13系统进行调整，除了修复Bug，还打算对iOS 13的位置权限进行调整。

iOS 13中，当APP申请位置信息权限的时候，用户可以在弹窗中，选择：

• 拒绝App获取位置信息

• 仅允许一次

• 仅使用期间允许

想一直授予应用的位置信息访问权限？那就要在设置里进行。并且，在用户授予应用一直获取设备位置信息权限之后，系统还会定期弹窗提醒用户，是否关闭。

毕竟，最怕的不是APP偷跑，而是用户自己忘了这单子事！

当然，上述规定对苹果自己的App不适用，这项位置权限设置并不针对自家的应用，这也引起了开发人员的不满，认为苹果这是搞双标。

至于修复的Bug嘛，苹果正在积极赶工iOS 13.3正式版，继续修复系统中出现的一大波儿问题。

iOS 13.3给屏幕使用时间一项加了限制功能，允许父母控制孩子使用电话、短信和FaceTime时间。

不久前发布的iOS 13.2.3，更新主要修复了APP可能无法在后台下载内容的问题，以及“邮件”有时无法获取新邮件的问题。

我：在防止APP“作恶”这单子事上，即使苹果已经给出了这样的方案，并且依然在完善，依然悬而未决，做不到尽善尽美，偷跑仍时有发生……

  华为MateBook D Linux版 

  明天开卖：3599元 

12月2日，华为终端官方微博预告MateBook D第三方Linux版将于明天正式开卖，首发到手价为3599元。

MateBook D Linux版包含14、15.6英寸两种尺寸，14英寸版配备8GB内存+512GB SSD，15.6英寸版配备8GB内存+256GB SSD+1TB HDD。

核心配置上，它搭载AMD锐龙3500U移动处理器和Radeon Vega 8 Graphics显卡，配备DDR4内存，支持指纹识别。

MateBook D指纹与开机键合二为一，一键开机，直达桌面，且内置独立安全芯片。

MateBook D支持多屏协同，轻碰连接后与手机即可跨系统实时互动。电脑屏幕内可操作手机界面。文件图片双向拖拽互传，电脑手机无缝衔接。

此外，MateBook D 15.6英寸Linux版还采用双硬盘设计，固态硬盘可安装操作系统和常用软件，机械硬盘放置影音及个人数据。

我：还有富友不知道Linux版=真香？赶紧补课啦！《一个骚操作，买笔记本怒省600！》

  涉嫌越界索权 

  央视报道APP不授权不给用现象 

近日，央视报道了手机APP强制索取授权的现象，揭露了许多APP不授权不给用的问题。

央视记者实测了两款知名软件，发现下载后，用户必须允许两款软件访问自己的照片才能使用，询问客服后，他们也强调必须授权才能使用。

对此央视评论道，这些手机APP可以在等到具体场景再向用户索取相应权限（比如设置头像时索取访问照片的权限），但它们却将多项权限捆绑在一起，而且不同意就无法使用，涉嫌越界索权。

央视采访的安全专家强调，APP存在的过度要求权限收集用户信息等技术霸凌行为，如若不加妥善管理，可能会造成用户隐私泄露及财产损失。

官方也意识到了越界索权行为对于用户隐私的侵害，此前在11月初，工信部曾发布通知开展APP侵害用户权益专项整治工作，重点针对违规收集用户个人信息、定向推送广告、不给权限不让用等滥权行为将被打击。

此次专项整治工作将持续至2019年12月20日。

我：相信各位富友都有这方面的越界侵权遭遇，如今央视终于出面点名批评了，真心希望APP在这方面能有所收敛。

  下一代碳纤维地铁在广州试跑 

  车窗变触摸屏 最高时速140公里 

碳纤维车体！全自动驾驶能力！最高时速140公里！车窗可变身触摸屏……这样的硬核地铁你见过吗？不久的未来，广州的小伙伴们或将搭乘上这样的“未来地铁”！

近日，由广州地铁参与研制的中国“下一代碳纤维地铁列车”已在八号线完成近两个月的线路试验工作，这是首次在运营线路上开展线路试验。

“下一代地铁列车”为6节编组的A型车，因代表未来的技术潮流，有个特别潮的名字：“未来地铁”，将更轻、更智能、更舒适、更灵活。

列车采用了包括：碳纤维车体、碳化硅逆变器、永磁牵引电机、全主动悬挂和新型隔声降噪等新技术和材料，实现了整车减重13%，综合节能15%。

“未来地铁”将充满智慧，运行全过程为全自动驾驶，空调和照明均采用智能调节。列车最高时速可达140公里，也比传统A型车更快。

列车还会“变身”，即“灵活编组”，可根据客流变化，在2节至12节范围内任意搭配车厢，降低运营成本，提高运营效率。

“未来地铁”同时还是“智慧地铁”，运行全过程为全自动驾驶，已在广州完成首次调试。

今年6月，中国“下一代碳纤维地铁列车”在青岛成功试跑。此后，这个备受关注的地铁车型就“秘密”进入调试阶段，再也没有传出进一步的消息。

“下一代碳纤维地铁列车”是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合广州地铁等多家单位经过4年研制，在过去两个月，首次在国内运营线路（广州地铁八号线）上开展线路试验。

这一课题的广州地铁负责人表示，广州地铁长期以来将科技创新作为引领企业发展的重要方式，大力推进建设“智慧地铁”，为市民提供更加安全、更加便捷、更加智能、更加有温度的地铁服务。

我：碳纤维材料是什么概念？了解汽车的富友可能知道，好车上随便选装一套碳纤维套件动辄上万！碳纤维是目前兼顾硬度和轻量化最好的材料，但成本非常高昂。没想到，咱们汽车还没有用上碳纤维，地铁先用上了！激动哇！这就是未来地铁！